Главная Новости

Каршеринг в Сочи

Опубликовано: 22.07.2020

каршеринг в Сочи

Сегодня рынок каршеринга в России развивается семимильными шагами — еще недавно для поминутной аренды было доступно несколько сотен автомобилей от пары операторов, а сейчас численность автопарка только в Москве составляет около 8000 автомобилей, а операторов уже почти два десятка. Помимо столицы сервисы поминутной аренды автомобилей активно развиваются в Петербурге, Краснодаре, Новосибирске и других городах-миллионниках. И не стоит забывать о Сочи — жители двух столиц активно посещают курорты этого региона и им необходима определенная инфраструктура, к которой они привыкли.

 

Все это говорит о том, что каршеринг в Сочи России наконец-то распробовали, а это произошло далеко не сразу: поначалу его воспринимали как разновидность привычной суточной аренды автомобилей, еще один способ съездить «на дачу, на шашлыки». Постепенно, в том числе благодаря интеграции каршеринга в московскую парковочную систему, горожане начали использовать его как повседневный транспорт для рутинных поездок из точки А в точку Б.

МОСКВА, 25 авг  — РИА Новости. Сервисы поминутной аренды автомобиля в  крупных городах могут значительно осложнить давно сложившийся уклад бизнеса классических прокатных компаний, считает автомобильный эксперт, партнер "Автостата" и  генеральный директор "Радио Страна" Игорь Моржаретто.13 августа 2017, 08: 00Делиться надо: как работает экономика совместного потребления

Сервис по  предоставлению автомобиля для  общественного пользования с  поминутной оплатой – каршеринг (car – автомобиль, sharing  — разделение) появился в  России в  2015 году. Пионерами его введения в  России стали столичные власти, при  поддержке которых был запущен сервис "Московский каршеринг". Сейчас в  Москве действуют пять операторов каршеринга – "Делимобиль", BelkaCar, Anytime, Car5 и  Youdrive, их общий парк насчитывает 2, 65 тысячи машин. "Делимобиль" и  Youdrive также представляют каршеринг в Сочи  Петербурге.

"Есть конкуренция, и  очень серьезная, потому что обычный прокатчик, работающий по  классической схеме, дает автомобиль на  длинные сроки. Тут надо  посмотреть на  разные рынки – на  рынке мегаполиса однозначно будет выигрывать каршеринг, потому что рынок мегаполиса – это рынок коротких поездок. Если говорить о  рынке курортного города, то тут уже окажется в  плюсе прокатная компания, которая предоставляет автомобили по  классической схеме, потому что там людям как  правило нужен автомобиль на  длительный срок",   — рассказал Моржаретто РИА Новости.

Карта
rss